鼎程小編告訴您橋梁頂推施工時(shí)梁體偏移該如何實(shí)施四川橋梁糾偏移位來處理,下面就跟小編一起來看看吧：

橋梁頂推施工時(shí)，梁體在縱向移動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)左右方向的橫向偏移，一旦橫向偏移過大，就會(huì)造成偏離頂推線路、梁體失穩(wěn)或因局部受力過大引起受損、滑移困難或出現(xiàn)卡住等現(xiàn)象，甚至在梁體頂推到位后出現(xiàn)梁中心線與線路中心線間的偏差超標(biāo)而導(dǎo)致架梁不合格的情況。為了控制主梁在頂推過程中的中線始終處于規(guī)定范圍內(nèi)，導(dǎo)向糾偏裝置的設(shè)定是非常重要的。鼎程路橋小編建議您在頂推過程中的四川橋梁糾偏移位方法可以參考下面的方法：

（1）確保同步頂推。楚天聯(lián)發(fā)每次頂推前，應(yīng)仔細(xì)檢查中央控制系統(tǒng)和各墩位處頂推設(shè)備的性能，頂推過程中通過頂推位移和頂推力進(jìn)行雙控，以頂推位移控制為主，確保鋼箱梁左、右側(cè)前行位移量協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

（2）頂推過程中軸線偏位預(yù)警值為5cm，當(dāng)偏位達(dá)到該值時(shí)停止頂推，進(jìn)行糾偏。

（3）實(shí)施限位措施。在鋼箱梁頂推時(shí)通過各種導(dǎo)向裝置限位，防止鋼梁橫向偏移。頂推設(shè)備中設(shè)置了4個(gè)橫向調(diào)節(jié)油缸，可以對(duì)梁段位置進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)，隨時(shí)糾正頂推過程中出現(xiàn)的偏差。

（4）頂推時(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)措施。在鋼箱梁前端和尾端頂面設(shè)中線偏移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，頂推過程中連續(xù)觀測(cè)。鋼箱梁吊至拼裝平臺(tái)后，在鋼箱梁底面縱板處用紅油漆筆標(biāo)出里程標(biāo)線，標(biāo)線刻度為1cm，同時(shí)在臨時(shí)墩墊梁內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)縱腹板的位置處進(jìn)行標(biāo)記，這樣頂推過程中位于臨時(shí)墩工作平臺(tái)上的操作人員能直觀地觀察兩側(cè)進(jìn)尺是否同步、鋼箱梁是否偏位，當(dāng)發(fā)現(xiàn)中線偏位時(shí)，及時(shí)糾偏。在鋼箱梁的端部中心的頂板和底板上用紅油漆筆畫出斷面中心線，在鋼箱梁頂推過程中，用設(shè)置于地面上的經(jīng)緯儀對(duì)中線進(jìn)行觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)中線偏位時(shí)，及時(shí)糾偏

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