關(guān)于四川橋梁支座更換的施工方案了解下，內(nèi)容如下：

（一）施工準備

1、組織準備

由項目經(jīng)理統(tǒng)一組織安排，領(lǐng)導指揮，成立專門的施工指揮小組。為確保行車、人身、設備和施工安全，要求所有人員嚴格按照《施工安全規(guī)則》周密組織、負責到人、落實到人、規(guī)范操作外，在支座調(diào)整施工前還要建立完善施工方案，責任落實到人，明確各崗位責任和聯(lián)絡方法，全部施工人員劃分為四個組，統(tǒng)一由項目經(jīng)理指揮。

2、技術(shù)準備

①施工前熟悉施工圖紙和操作規(guī)程；

②在箱梁頂面布設四個控制點，均設在橋墩支座位置處，并對控制點高程及平面坐標的原始數(shù)據(jù)進行測量記錄，以便支座更換后檢查梁體高程及平面位置變化情況。

③準確測量墩柱與梁底的有效操作空間距離，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂方法。

3、施工現(xiàn)場準備

①現(xiàn)場所需機具設備、材料等全部到位；

②盡量多的鑿除支座砂漿，以便在梁體頂升后支座與支座砂漿易于脫離；

③在箱梁頂升前，將防落梁擋板拆除，以便布設千斤頂及增加操作空間；

④搭建工作平臺，做好施工場地工作平臺的搭設，要求在橋墩四周搭設，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員安全。

（二）施工工藝流程

1、千斤頂布置

根據(jù)梁體荷載與箱梁的受力特點、箱梁自重，為了千斤頂能夠更好的得到合理的布置，在同一橋墩四個支座旁安裝防落梁擋塊位置布設千斤頂并且同步頂升，避免橋梁受力不均，造成軌道板、砂漿層破損。為保證梁體頂升高度的變化一致，每個液壓千斤頂安排一人測量頂升行程。

2、頂升系統(tǒng)安裝

為便于頂升操作，所有千斤頂均按向上方向安裝，油缸頂在梁底底部。千斤頂安裝時應保證千斤頂?shù)妮S線垂直，以免千斤頂安裝傾斜在頂升過程中產(chǎn)生水平分力，保證油頂安裝穩(wěn)固后再連通油路。

3、整體頂升實施

①頂升前拆松支座螺栓

在正式實施頂升前，將支座螺栓拆松5mm以便給頂升梁體預留足夠空間。

②頂升系統(tǒng)可靠性檢驗

為了觀察和考核整個頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在正式頂升前，將液壓系統(tǒng)壓力50Mpa保持五分鐘以便檢驗液壓系統(tǒng)密封性，確保頂升安全。

③正式頂升

⑴正式頂升必須按下列程序進行，并做好記錄：

A、操作：按預設荷載進行加載和頂升；

B、觀察：各個觀察點應及時反映測量情況；

C、測量：各個測量點應認真做好測量工作，及時反映測量數(shù)據(jù)；

D、校核：數(shù)據(jù)匯交現(xiàn)場領(lǐng)導組，比較實測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異；

E、分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方面應認真分析并及時進行調(diào)整；

F、決策：當頂升高度達到3mm即當支座頂面與梁體底面有3mm間隙后停止頂升，加裝防泄壓裝置10分鐘，無異常情況后進行拆除、調(diào)整支座工序。

⑵ 頂升時注意事項

A、頂升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方面密切配合；

B、整體頂升過程中，認真做好記錄工作

C、頂升過程中，應架橋巡視工作，應指定專人觀察整個系統(tǒng)的工作情況；若有異常，直接通知指揮控制中心。

D、在施工過程中，要密切觀察結(jié)構(gòu)的變形情況；

E、頂升過程中。未經(jīng)許可不得擅自進入施工現(xiàn)場；

4、支座的調(diào)整

①鑿除支座下座板砂漿

當液壓千斤頂受壓后，從四周往支座底部鑿除支座砂漿。

②拆卸原支座

當鑿除支座下座板砂漿后，將球型支座上板與支座下板用臨時連接板固定，將球型支座上座板箱梁預埋板連接螺栓松開、支座下板與地腳螺栓拆除，移除。

③調(diào)整支座

當支座拆下后利用支座臨時連接板螺絲調(diào)節(jié)支座四角相對高差，并用鋼直尺測量支座上下板之間的距離，經(jīng)反復調(diào)節(jié)及測量，控制支座四角高差在2mm以內(nèi)。

④安裝支座

支座調(diào)整完畢后利用鏈條葫蘆將其放置原來的位置，逐步帶上支座上板與箱梁預埋板螺栓。

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